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photo avion

Avions neufs

 

Cirrus Aircraft® - SR22T - SR22T

 

SR22T  -  Un modèle de base là ou les autres s'arrêtent...

" Je viens juste de traverser l'atlantique nord de Duluth au Plessis Belleville avec le nouveau SR22T en 22 heures. Il monte comme une fusée et à plusieurs reprises j'ai du réduire la puissance pour que les autres puissent me suivre. Cet avion tourne comme une horloge Suisse... c'est un gagnant!"
Régis Masson, Aérolithe / Cirrus France, le 8 Juin 2010

 

Puce Détails :

 

Spécifications Dimensions:

Longueur

7,92 m

Hauteur

2,71 m

Envergure

11,68 m

Longueur cabine

330 cm

Largeur cabine

124 cm

Hauteur cabine

127 cm


Poids & Masse :

Masse maxi

1 542 kg

Masse à vide standard

1 065 kg

Charge offerte

477 kg

Capacité carburant

348 Lt / 251 kg

Charge utile (avec plein carburant)

226 kg

Performances

Décollage

251 m

Décollage (avec passage des 15 mètres)

386 m

Taux de montée

1 400 ft/min

Plafond

25 000 ft

Vitesse de décrochage (avec volets)

60 KCAS

Vitesse de croisière (à 75 %)

214 KCAS

Range maximum (à 65 %)

1 000 nm / 2 166 Km

Atterrissage

348 m

Atterrissage (avec passage des 15 mètres)

714 m

Sécurité

Parachute de cellule Cirrus "CAPS"
Ceintures Pilote et Copilote équipées du système Airbags

Avionique Cirrus Perspective™ par Garmin :
Ecrans 10''
Clavier de contrôle alphanumérique
Pilote Automatique S-TEC 55X
Mono AHRS
Double GPS WAAS / Comm / Nav Radios
Moniteur de contrôle moteur et carburant
Transpondeur Mode S
Vision Synthétique (SVT)
Moteur Continental Platinum
TCM TSIO-550-K, 315 hp
Moteur Turbo
Hélice

Hartzell
Hélice composite tripales

Intérieur Intérieur cuir et tissus noir ou en cuir en option.
Extérieur Peinture blanche ou sterling en option avec quatres possibilités de décoration.
Equipement

Système d'oxygène cabine
ELT 406 MHz
Protection Anti givrage OU Climatisation

Options

LES PACKAGES :

Le " Perspective 700 Select " :  39 900 US $ HT (+ 5,9 kg)
* Jamais auparavant dans l'aviation générale une solution aussi performante n'a été disponible. Le Pilote Automatique Garmin GFC700 utilise un servos digital "intelligent" pour donner le maximum de précision dans toutes les phases de vol. Des options de précision telles que le mode de navigation vertical, le maintien de la vitesse indiquée simplifient et réduisent encore la charge de travail dans les différentes phases de vol. Les dernières options de sécurité incluent le contrôle de l'hypoxie/mode de descente automatique, la protection de la survitesse, le bouton "Blue-Level", la protection de décrochage, la double AHRS. Le Pilote Automatique couplé à la fonction Go-Around vous mettront encore plus en confiance.
Nouveau pour 2011: même avec le Pilote Automatique désactivé, vous ne volerez pas seul, puisque le PESP sera toujours là en secours pour vous fournir l'assistance nécessaire, pour corriger les attitudes de vol anormales. Combinez cela avec les écrans 12'' et vous aurez le meilleur des cockpits.

Le " Perspective Plus" :  35 900 US $ HT (+ 4,1 kg)
Ajoutez du confort pour le pilote et les passagers avec le Yaw Damper qui élimine pratiquement la nécessité de forcer sur la commande de gouverne dans les montées et les virages pour un vol ainsi plus confortable. Votre tranquilité d'esprit augmente avec l'EVS Perspective et le 2ème Air Data Computer. Grâce à la technologie infrarouge, l'EVS Perspective restitue une image de l'extérieur transformant la nuit en jour. Le deuxième Air Data Computer augmente la fiabilité de votre Cirrus Perspective par Garmin.

 
Les Alertes et Assistance Perspective :  33 900 US $ HT (+ 6,8 kg)
Le maximum d'information va de pair avec le maximum de fonctionnalités. Ainsi avec le système Actif d'Information de Trafic, vous savez toujours où se trouve l'autre et vous êtes averti de tout avion avec un transpondeur actif à proximité. eTAWS ets le système d'alerte terrain TAWS-B avec une information plus précise se basant sur votre trajectoire de vol. Si vous approchez d'un relief, il vous donnera très tôt un avertissement sonore. Visualisez vos approches ou votre position sur l'aéroport lui-même avec les cartes électroniques Chart Views publiées par Jeppesen.

FIKI - Vol en Conditions Givrantes Connues :  31 900 US $ HT (+ 15 kg)
Equipez votre avion du système FIKI et augmentez la flexibilité de vos vols. Ce n'est ni un STC ni un ajout après-coup; ce système basé sur le TKS a été conçu pour offrir des options innovantes comme les diffuseurs doubles "sprinklers" de pare-brise pour une bonne visibilité lors de l'atterrisage, les doubles réservoirs de fluide TKS avec le transfert automatique d'un réservoir à l'autre et 3 options de débit de TKS couvrant ainsi toutes les conditions. lLintégration avec Cirrus Perspective par Garmin vous donne les informations d'autonomie de TKS, de rayon d'action possible et de tous les paramètres d'utilisation. Enfin, ce package rend votre avion disponible pour des conditions de vol par une météo plus froide et augmente la durée de vie de votre moteur avec le préchauffade TANIS.

L'habillage Premium :  14 900 US $ HT (+ 5,4 kg)

Votre avion sera remarqué par tous. Avec le package "Habillage Premium", ajoutez les vitres latérales teintées, le cône d'hélice polishé et les feux de reconnaissance en bout d'ailes pour donner à votre avion une apparence unique. Pour un intérieur plus luxueux, choisissez l'intérieur cuir. Enfin, annoncez votre arrivée de nuit et facilitez les prévols de nuit en ajoutant les projecteurs qui permettent au pilote de voir de nuit l'aile et le plan horizontal grâce aux doubles projecteurs prismatiques.


AVIONIQUE :


Détection d'orage :  9 900 US $ HT (+ 2,7 kg)
Améliorez votre information météo avec cette option de détection instantanée d'activité électrique.

ChartView :  3 900 US $ HT
Installez les cartes électroniques publiées par Jeppesen. Disponible également dans le package Alertes et Assistance.

ADF :  8 900 US $ HT (+ 4,1 kg)

DME :  12 900 US $ HT (+ 1,8 kg)

Transpondeur ADS-B :  1 490 US $ HT
La FAA annoncé que tous les transpondeur devront être mis à jour pour inclure les fonctions ADS-B d'ici 2020. Le Garmin GTX 330-ES est une mise à niveau du transpondeur Mode S standard comptaible avec les exigences de 2020. En couplant cette option avec le package Alerte et Assistance, vous bénéficierez de tous les avantages du système ADS-B. Non seulement l'information de trafic vous indiquera les données sur les avions équipés d'un transpondeur mais en plus il vous donnera la fonction ADS-B pour recevoir toutes les informations des avions alentour équipés d'ADS-B.


OPTIONS SUPPLEMENTAIRES :

Climatisation ou Protection Antigivrage :  19 900 US $ HT (+25 ou 13,6 Kg)
Ajoutez l'une de ces options sur votre avion et bénéficiez ainsi d'une installation d'usine soit de la climatisation, soit de la protection antigivrage (non certifié condition givrante connues).

Péchaffage TANIS :  1 490 US $ HT (+9 Kg)
Votre avion sera prêt pour les météos défavorables et vous prolongerez la vie de votre moteur (système 100 Volts).


DECORATIONS :

X-Edition :  15 900 US $ HT (+1,4 Kg)
Voir la rubrique avions neufs Cirrus X-Edition, au lien ci dessous:


Xi :  44 900 US $ HT
Xi intérieur :  29 900 US $ HT
Xi Extérieur :  24 900 US $ HT
Voir la rubrique avions neufs Cirrus Xi au lien ci dessous:



GARANTIE SUPPLEMENTAIRE :


3 ans de garantie :  6 900 US $ HT
Optez pour la tranquilité d'esprit avec cette option de garantie de 3 ans.

4ème et 5ème année de garantie:  19 900 US $ HT
Rallongez votre garantie de deux ans.

Prix 536 900 Dollars HT
Remarques Garanti 2 ans cellule et avionique
Training de transition inclus*
* Sur 3 jours maximum et valable pour une personne