CIRRUS PERSPECTIVE™ PAR GARMIN

LA SERIE SR

L'avionique Cirrus Perspective par Garmin, en standard chez Cirrus

CPlogo

Indroduit en 2008 sur la flotte Cirrus, le Cirrus Perspective par Garmin est bien plus qu'une avionique. Unique en aviation générale, Cirrus a travaillé sans relâche ce système afin d'en obtenir le meilleur.
Elle offre un Glass Cockpit de dernière génération avec de haute possibilité :
- 2 écrans 12''
- SVT : Technologie de Vision Synthétique
- Alerte de proximité sol
- Flight Path Vector et Flight Patch Markers
- Information de trafic intégré
- Page de paramètres moteur
- Directeur de Vol
- Messagerie intégrée : détection de C02, messages d'avertissement...
- Double AHRS - Robuste et simple avec une totale capacité de réversion
- Un 2ème alternateur de 70 amp
- 2ème Air Data Computer

Le Pilote Automatique entièrement intégré avec avionique Cirrus Perspective™, GFC700, est entièrement numérique situé naturellement à droite sur la console, il offre les capacités suivantes :
- Mode de sélection de vitesse
- Bouton "LVL" qui met l'avion à inclinaison et assiette nulle
- Takeoff mode 
- Go Around mode
- Yaw Damper
Le Perspective ESP™, un système révolutionnaire qui augmente la sécurité et la stabilité de vol. Ce système proposé par Garmin est disponible sur la série SR des avions Cirrus. La principale originalité du Perspective EPS™ est qu’il entre en action lorsque le PA Garmin GFC700 est désengagé, c’est-à-dire en pilotage manuel. Le Perspective EPS™ agit par derrière et si le pilote est en incapacité, devient désorienté ou distrait, le système utilise le servos digital du PA et les capteurs pour détecter et corriger des conditions de vol insécures. Lorsqu’il capte que la situation est redevenue normale, il rend la main.
Les composants-clef et les options du système Perspective ESP sont :
- Une sécurité renforcée par une stabilité et une protection électronique de l’avion en commandes manuelles
- Activation automatique lorsque l’avion dépasse un ou plusieurs paramètres de vol
- Utilisation des capteurs et servos du PA qui sont opérants même quand le PA est désactivé.
- Aide à la correction d’attitude d’angle, de vrille ou de vitesse par rapport à l’air
- ESP augmente la vigilance du pilote : il assiste mais ne prend pas la main
- Peut être neutralisé par le pilote à tout moment
- Augmente la pression corrective si le dépassement excède les limites acceptables
- Repositionne doucement l’avion dans un axe et un niveau de vol stables.
- Agit de façon non intrusive et simule la stabilité de vol naturelle de l’avion
- Peut être désactivé temporairement pour les trainings ou en cas d’anticipation de manœuvres extrèmes
Restez connecté, grâce au système de Communication Iridium complètement intégré pour une utilisation avec votre casque, et profitez de l'information météo mondiale, du téléphone satellitaire et des messages texte.
Au bout de vos doigts, entièrement intégrée dans le cockpit de votre Cirrus Perspective, se trouve une technologie de communication d'un niveau inégalé avec les fonctions décrites ci dessous :

GlobalConnect2Météo à bord
Disponible sur votre écran la météo mondiale avec des graphiques.


Téléphone sateliteGlobalConnect3
Directement par vos casques aéronautiques, le téléphone par Satelite par le système de communication Iridium rend possible les communications particulières ou en conférence.

GlobalConnect4SMS
Accessible par le MFD, la messagerie texte (SMS)
Le système de vision Perspective (EVS) est unique. Il s'agit de l’utilisation d’une camera EVS-600. Cirrus Perspective EVS exploite les images infrarouges et la lumière visible, en les combinant pour vous donner une image fidèle de ce qui est dehors quel que soit le moment de la journée.  
La pluie et l'obscurité de la nuit donnent aux pilotes des conditions difficiles. L'EVS offre une vue dégagée et hyper-réaliste du terrain devant vous. Pour les pilotes volant sur des approches de précision et de non-précision, ou l'identification des nuages en vol VFR de nuit, EVS porte à la connaissance du pilote la situation à des niveaux jamais réalisés dans un avion mono-moteur à piston.
L'EVS est la précision, la sécurité en noir et blanc.