Génération 7

Génération 7
Annoncé en janvier 2024, découvrez le Cirrus SR Series G7, la dernière génération d’avions à moteur unique à haute performance. Conçu par Cirrus Aircraft, pionnier de l’aviation personnelle, le SR Series G7 redéfinit les standards de confort, de sécurité et de technologie pour offrir une expérience de vol inégalée.
LA SERIE SR

Le SR Series G7 intègre le tableau de bord tactile Cirrus Perspective Touch+™ by Garmin®, leader de l’industrie. Grâce à ses écrans haute résolution de 12 ou 14 pouces et à ses doubles contrôleurs tactiles Garmin, cet avion offre une interface intuitive, simplifiant la navigation et réduisant la charge de travail du pilote.

Fonctionnalités principales :

  • Routing Taxiway et 3D SafeTaxi : navigation au sol simplifiée.
  • Systèmes d'intégration avancés : affichage synoptique des systèmes de l’avion pour un suivi en temps réel.
  • Application mobile Cirrus IQ™ : accès à distance aux données de maintenance, localisation et état de l'avion.

 

L’intérieur du SR Series G7 est un modèle de luxe et d’ergonomie inspiré de l’automobile. Profitez de nouvelles fonctionnalités pensées pour maximiser votre confort :
  • Éclairage ambiant et lampes de tâche réglables.
  • Systèmes de rangement optimisés pour un espace organisé.
  • Ports USB-C puissants et prises casque alimentées accessibles à chaque siège.
  • Démarrage par bouton-poussoir moderne et pratique.  
Équipé du légendaire Cirrus Airframe Parachute System (CAPS™), le SR Series G7 intègre également des innovations uniques pour garantir des vols toujours plus sûrs :
  • Stick Shaker pour alerter des risques de décrochage.
  • Protection de vitesse des volets pour éviter les erreurs de configuration en vol.
Que vous soyez un pilote expérimenté ou en formation, le SR Series G7 s’adapte à vos besoins.
Avec son programme de pilote privé Cirrus, nous vous accompagnons de votre premier vol jusqu’à votre propre Vision Jet.
Avec près de 10 000 appareils livrés, la série SR reste la référence mondiale dans le segment des avions à moteur unique haute performance. Le SR Series G7 est bien plus qu’un avion : c’est une passerelle vers la liberté, l’efficacité et la joie de voler.

Cirrus Perspective+™ par Garmin

Cirrus Perspective+™ par Garmin


L’avionique Cirrus Perspective+ par Garmin équipe la Génération 6 de Cirrus Aircraft dans une alliance raffinée de simplicité et de performance et qui connecte l’avion à son pilote. Le clavier QWERTY est une interface intuitive et familière qui rend la programmation des différents paramètres aisée et permet l'accès aux données de façon simple et rapide. Par ailleurs, grâce à un simple appui sur le bouton «maison » vous serez immédiatement renvoyé sur la page correspondant à l’écran principal. La connectivité sans fil Bluetooth® permet un transfert des plans de vols, des informations météo et des mises à jour de données à partir d’un appareil mobile.

Des processeurs ultra-rapides autorisentt l’utilisation d’équipements intégrés de sécurité comme SurfaceWatch et des images radar NEXRAD. Couplez cela avec le tout nouveau système d’éclairage de bout d’aile Cirrus Spectra™ inspiré de l’automobile de luxe et vous verrez immédiatement pourquoi le G6 est l’avion à piston le plus astucieux, le plus sûr et le plus innovant actuellement disponible.
perspective+g6
LA SERIE SR

Le Cirrus Perspective+ ™ par Garmin est bien plus qu'une avionique. Unique en aviation générale, Cirrus a travaillé son avionique et continue à l'améliorer constamment afin d'en obtenir en permanence le meilleur.

Elle offre un Glass Cockpit de dernière génération avec de multiples possibilités :
- 2 écrans 12''
- SVT : Technologie de Vision Synthétique
- Boîte de mélange audio digitale / Bluetooth GMAc
- Clavier de contrôle QWERTY
- GPS/COM/Radio de Nav Dual WAAS
- Moniteur de contrôle Moteur et Carburant
- Transpondeur ADS-B
- Alerte de proximité sol
- Alerte de trafic active
- ChartView
- Balise ELT 406 MHz
- Flight Path Vector et Flight Patch Markers
- Facteur d'incidence (pour les SR22 et SR22T Fiki)
- Information de trafic intégré
- Page de paramètres moteur
- Directeur de Vol
- Messagerie intégrée : détection de C02, messages d'avertissement...
- Double AHRS 
- Robuste et simple avec une totale capacité de réversion
- Un 2ème alternateur de 70 amp
- 2ème Air Data Computer

Repensé pour que votre avion soit le plus proche possible de vos équipements électroniques personnels, le clavier QWERTY du Cirrus Perspective+ est plus grand, avec des touches plus lisibles et des boutons supplémentaires dédiés, dont un bouton « maison » qui vous ramène à votre écran principal.


Clavier

Le Pilote Automatique entièrement intégré à l'avionique Cirrus Perspective+™, GFC700, est 100% numérique. Situé naturellement à droite sur la console, il offre les capacités suivantes :
- Mode de sélection de vitesse
- ESP - Contrôle de l’hypoxie / ADM
- Protection anti-décrochage
- Bouton "LVL" qui met l'avion à inclinaison et assiette nulle
- Takeoff mode
- Go Around mode
- Yaw Damper automatique (Ajoutez du confort au vol pour le pilote et les passagers avec l’option Yaw Damper qui élimine pratiquement la nécessité de forcer sur la commande de gouverne dans les montées importantes et les virages).

PA

Le Perspective ESP™, un système révolutionnaire qui augmente la sécurité et la stabilité du vol.
Ce système proposé par Garmin est disponible sur la série SR des avions Cirrus. La principale originalité du Perspective EPS™ est qu’il entre en action lorsque le PA Garmin GFC700 est désengagé, c’est-à-dire en en mode de pilotage manuel. Le Perspective EPS™ agit par derrière et si le pilote est en incapacité, devient désorienté ou distrait, le système utilise le servo digital du PA et les capteurs pour détecter et corriger des conditions de vol jugées potentiellement dangereuses. Lorsqu’il considère que la situation est redevenue normale, il rend la main.
Les composants-clés et les options du système Perspective ESP sont :
- Une sécurité renforcée par une stabilité et une protection électronique de l’avion en commandes manuelles
- Activation automatique lorsque l’avion dépasse un ou plusieurs paramètres de vol
- Utilisation des capteurs et servo du PA qui sont opérants même lorsque le PA est désactivé
- Aide à la correction d’attitude d’angle, de vrille ou de vitesse par rapport à l’air
- ESP augmente la vigilance du pilote : il assiste mais ne prend pas la main
- Peut être neutralisé par le pilote à tout moment
- Augmente la pression corrective si le dépassement excède les limites acceptables
- Repositionne doucement l’avion dans un axe et un niveau de vol stable 
- Agit de façon non intrusive et simule la stabilité de vol naturel de l’avion
- Peut être désactivé temporairement pour les entrainements  ou en cas d’anticipation de manœuvres extrêmes
FLIGHT STREAM
Le flight stream a été redeveloppé et amélioré afin d’intégrer la fonction Database concierge, le transfert sans fil des informations de vol d’une tablette vers Perspective+ grâce à l’application Garmin Pilot™. En plus de la fonction Concierge, Flight Stream permet les transferts dans les deux sens des plans de vol, du partage du trafic, de la météo, de l’information GPS et de l’information de sauvegarde d’attitude.

CONNECTIVITE BLUETOOTH
La connexion entre les tablettes numériques et le système Cirrus Perspective+ est rendue possible grâce au Bluetooth. En un clin d’œil, transférez vos plans de vol, recevez l’information météo mise à jour, l’information trafic sur votre tablette et accédez aux fonctionnalités de votre téléphone de façon déportée.


DATABASE CONCIERGE
Exclusivement disponible par Garmin Pilot, Database Concierge vous permet de recevoir les mises à jour d’information de vol au sol et en vol.

Restez connecté, grâce au système de Communication Iridium totalement intégré pour une utilisation avec votre casque, et profitez de l'information météo mondiale, du téléphone satellitaire et des messages texte. Au bout de vos doigts, entièrement incorporée dans le cockpit de votre Cirrus Perspective, se trouve une technologie de communication d'un niveau inégalé avec les fonctions décrites ci-dessous :

GlobalConnect2

   La météo à bord disponible sur votre écran la météo mondiale  
   avec des graphiques.


 

GlobalConnect3   Téléphone satellite directement via vos casques aéronautiques. 
   Le téléphone par Satellite par le système de communication
   Iridium rend possible les communications particulières ou en
   conférence. 


GlobalConnect4 
    SMS Accessible par le MFD, la messagerie texte (SMS)



Le système de vision Perspective (EVS) qui s'appuie sur une caméra EVS-600 est unique. Cirrus Perspective EVS exploite les images infrarouges et la lumière visible, en les combinant pour vous donner une image fidèle de votre environnement extérieur, et ce quel que soit le moment de la journée.
La pluie, le crépuscule, les nuits de niveau 5 peuvent conduire à rendre difficile la conduite du vol. Le système EVS permet de s'affranchir de ces difficultés en offrant une image dégagée et réelle de votre environnement. Les pilotes entamant des approches de précision ou classiques, ou souhaitant identifier des nuages cumuliformes en condition VFR de nuit, peuvent faire confiance au système EVS pour les aider.
L'EVS offre au pilote une réelle plus-value dans la connaissance et la gestion de l'environnement en rendant visible un milieu non visible visible à l'oeil nu.

Génération 6

Génération 6

G6 apparu en 2017 sur les modeles de la gamme SR jusqu'en 2023. Découvrez sans plus attendre les innovations qui se cachent derrière cette toute nouvelle génération.

LA SERIE SR
G6 : une lettre, un chiffre, l’expression aboutie de l’esprit « Cirrus Life »
Connu pour être l'avion à piston le plus vendu dans le monde, Cirrus est également reconnu pour ses capacités d'innovations qui, depuis toujours, visent l'excellence. L'arrivée du Cirrus Jet SF-50 a naturellement conduit le bureau d'étude de chez Cirrus à rapprocher l'avionique de la gamme SR à celle du SF-50 afin de faciliter la transition de nos pilotes souhaitant passer de la gamme piston à la gamme réacteur. Le  standard G6 qui couvre les modèles SR22T, SR22 et SR20 représente à cet égard une véritable révolution, tant en terme de performance que de design. G6 est dotée d'une avionique ultra-performante Cirrus Perspective+™ par Garmin®, 10 fois plus rapide que la précédente génération, ainsi que de Cirrus Spectra™ qui est un système d'éclairage d’extrémités d’ailes inspiré de l’univers de l’automobile de luxe. La connectivité du cockpit, déjà réputée pour être excellente, a encore été poussée plus en avant. G6 est disponible à la commande et les premières livraisons sont déjà en cours. Luxe, exclusivité et sécurité sont les termes qui expriment le mieux la signature apposée par le Cirrus G6. A peine aurez-vous enclenché l’interrupteur-batterie qu’instantanément la puissance alliée à la simplicité de la toute nouvelle avionique Cirrus Perspective+ vous séduiront. Grâce notamment aux progrès apportés par le programme Cirrus Jet SF-50, les nouvelles fonctionnalités qu’intègre le G6, tant sur un plan avionique qu’esthétique, représentent un véritable bond en avant par rapport à la précédente génération. 
Au cœur du G6 se trouve un poste de pilotage Cirrus Perspective+ de Garmin. S’inspirant de la plateforme intégrée G1000 NXi, le Perspective+ reprend, tout en les améliorant,  les fonctionnalités que les pilotes de nos avions Cirrus plébiscitent. Grâce à une vitesse de traitement 10 fois plus rapide (comparée à la précédente avionique Cirrus Perspective®), G6 permet au pilote d’accéder à des performances encore jamais atteintes sur des avions de cette catégorie, comme, par exemple, la gestion en temps réel de la météo, la protection des trajectoires au sol grâce à  la fonction SurfaceWatch™, le calcul électronique par Perspective+ du devis de masse et centrage, le téléchargement des données de vol depuis votre appareil mobile vers l’avion en Bluetooth et bien d’autres fonctionnalités encore. La mise en œuvre d’un clavier alphanumérique de type QWERTY qui représente une véritable révolution dans le domaine aéronautique est une exclusivité Garmin pour Cirrus. Désirée de longue date par nos pilotes, cette nouveauté permet de créer un véritable environnement homogène permettant une meilleure fluidité en matière de connectivité. Le système Perspective+ possède également une nouvelle fonctionnalité symbolisée par un bouton « Maison ». Véritable garde fou dont vous ne pourrez assurément plus vous passer, il vous renvoie immédiatement, sur simple pression, aux fonctions de navigation principales nécessaires au bon déroulement du vol. Afin de pouvoir assurer une transition tout en douceur entre notre gamme piston vers notre gamme réacteur, G6 dispose également d’un nouveau Pilote Automatique identique à celui équipant les Cirrus Jet SF-50.
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S’inspirant une fois de plus de l’univers des voitures de prestige, Cirrus Aircraft a complètement repensé l’environnement lumineux de ses avions. 
Résultat d’un long travail mené en collaboration avec Whelen Engineering, fournisseur mondial de solutions d’éclairage d’urgence et de signalisation, Cirrus Aircraft a développé Cirrus Spectra™. Incorporant des LED dans une unique lentille profilée, le double strobe du saumon Spectra associe la puissance, le style et la technologie pour la solution d’éclairage la plus visible jamais proposée par Cirrus. La luminosité a été multipliée par deux pour une meilleure visibilité à l’atterrissage et un éclairage halogène de type automobile s’allume automatiquement en bout d’aile durant les phases de roulage, conférant ainsi un style affirmé, audacieux et unique au G6. Parce que pour voler en toute sécurité il est primordial de voir et d’être vu, Cirrus Spectra intègre une fonction de clignotement (wig-wag) des feux de bouts d’aile et dont la mise en œuvre est automatique.

La génération 6 est également sur le SR20. Equipé lui aussi de l'avionique Cirrus Perspective+, l’avion est également pourvu d’une nouvelle motorisation assurée par un moteur de 4 cylindres Lycoming IO-390 développant 215 CV. Ce SR20 G6 franchit un véritable palier tant par l’augmentation de puissance que par l’accroissement de sa charge utile de 68 kg. Les saumons Cirrus Spectra sont également installés de série sur le nouveau SR20 G6.

La Sécurité

La Sécurité

Au coeur de des préoccupations de Cirrus Aircraft : votre sécurité !

Depuis ses origines et sans que cela n'ait jamais cessé, la raison d'être de l'ensemble du personnel de Cirrus a été de concevoir et fabriquer des avions toujours plus sûrs. Permettre de voler en toute sécurité est gravé dans ADN du constructeur.
Ainsi, les avions Cirrus intégrent des systèmes uniques et révolutionnaires dans l'industrie aéronautique qui ont fait la renommée de la marque.
CirrusparachuteCAPS
LA SERIE SR

L'avion avec le Parachute : un taux de chute contrôlé en toutes circonstances !
Le Cirrus est le seul avion certifié au monde à être équipé de série du système de parachute de cellule CAPS™. A ce jour, et alors que plus de 7 millions d'heures de vols ont été réalisées par les Cirrus volant à travers le monde, 146 vies ont été préservées grâce à l'utilisation du parachute de l'avion.

chute

L'évènement qui a conduit à imaginer un parachute trouve son origine dans une quasi-collision en vol qu'a failli subir le fondateur de la marque. Heureusement, le drame a été évité et le parachute de cellule inventé... Cette innovation en matière de sécurité est considérée par de nombreux spécialistes comme la plus importante depuis plus d'un demi-siècle dans l'aviation générale.
Le système de parachute est conçu pour protéger les passagers en cas d'urgence : grâce à son déploiement, l'avion est ralenti dans sa chute et se pose doucement et verticalement préservant ainsi l'intégrité physique de l'équipage et des passagers.
Ainsi, et seulement en cas d'urgence, une traction sur la poignée rouge située au plafond du cockpit actionne une fusée qui, en s'échappant d'une trappe cachée à l'arrière de l'avion, permet le déploiement du parachute. Ce système, inspiré des sièges éjectables équipant les avions de combat, permet en à peine quelques secondes l'ouverture complète du parachute et le sauvetage de l'équipage. Le choc à "l'atterrissage" est d'abord absorbé par le train d'atterrissage spécialement conçu pour cela, puis par un arceau de sécurité et enfin grâce à la conception en "nid d'abeille" (technologie CEAT™) des sièges du Cirrus qui permettent une forte absorption d'énergie (26G).

Les deux places avant du Cirrus sont équipées de ceintures avec un système Airbag.

Cirrus Porsche Airbag