Formation IFR (F/N-IR)

Les privilèges
Cette qualification vous permet de piloter sans rémunération, dans l’espace aérien français, sur des avions de classe monomoteur ou multi-moteurs à piston, en régime IFR conformément à la réglementation technique applicable.

Pré-requis Etre titulaire d’un PPL(A) en cours de validité Avoir accompli au minimum 50 h de vol en campagne en commandant de bord Détenir l’habilitation au vol de nuit Avoir réussi l’examen théorique pour l’obtention de la qualification F/N-IR Détenir une aptitude médicale de classe 2 en cours de validité Satisfaire à l’évaluation d’entrée en stage F/N-IR(A) réalisée au sein d’Aérolithe Avoir une expérience sur Cirrus SR20 ou SR22**

**Les candidats n’ayant aucune expérience du Cirrus devront commencer leur formation par une « Transformation Cirrus pré-IFR ». Cette transformation, faite sur une journée, dispensera le candidat de l’évaluation d’entrée en stage. 

Déroulement de la formation 
La formation pratique est de minimum 40 h de vol sur Cirrus réparties en 5 phases.
Elle comprend également 50 h de cours au sol, de briefings et débriefings.

Le Cirrus est l’avion idéal pour la formation IFR avec son avionique full glass cockpit, les cartes d’approches IFR et VFR intégrées, l’affichage de la météo en temps réel et son système de dégivrage.

Avions
La formation en vol peut s'effectuer en fonction de votre choix:
- Cirrus SR20 G3 avec avionique Garmin Perspective
- Cirrus SR22 G5 GTS avec avionique Garmin Perspective

Evaluation
La qualification est sanctionnée par un examen pratique sous forme d'une épreuve en vol.

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