SR22 G2 ( N337RB )
CIRRUS
Cirrus SR22 de deuxième génération (G2), fabriqué en avril 2004, affichant seulement 850 heures de vol totales.
Ce monomoteur à pistons est doté d’un équipement avionique comprenant :
2 GPS/COM/NAV Garmin GNS 430,
Transpondeur Mode S GTX 330,
Pilote automatique S-TEC 55X avec directeur de vol,
Écrans PFD et MFD Avidyne avec les fonctions EMax, CMax, Stormscope, SkyWatch,
Système MLX770 pour les données météo en temps réel,
Système antigivrage pour une sécurité accrue.
L’intérieur présente une sellerie en cuir noir et beige.
Ce Cirrus SR22 G2 est une excellente opportunité pour acquérir un avion d'occasion, avec peu d’heures et une belle configuration.
N337RB
0869
2004
850 h
275 000 € TTC
- Masse maximum au décollage : 1 542 kg
- Masse à vide de cet avion : kg
- Heures Totales : 850 h
- Dernière Visite Annuelle : juillet 2025
- Continental
- Type : IO-550-N27
- Moteur Platinum
- bâti-moteur 6 points
- S/N: 917023
- Heures Totales : 850 h sans RG
- Hartzell tri-pâles
- Type : PHC-J3Y1F-1RF
- S/N: FP2738B
- Totales : 850h avec RG en 09/2016
- Heures depuis RG : 221h
- Parachute de Cellule Cirrus (CAPS) / Remplacement effectué en 2016
- 2ème alternateur
- Phare d'atterrissage halogène
- 2ème alternateur
- Phare d'atterrissage halogène
GLASS COCKPIT AVIDYNE
1ea écran AVIDYNE Multifonction EX5000C
1ea screen AVIDYNE PFD
1ea GARMIN GMA 340 boite de mélange
2ea GARMIN GNS 430 GPS/COM/NAV GPS IFR
1ea GARMIN GTX 330 Transpondeur Mode S
1ea pilote automatique S-TEC 55 X
1ea SkyWatch (information trafic)
1ea WX-500 Stormscope
1ea EMax paramètres moteur électroniques
1ea CMax cartes d'approches électriques
1ea Directeur de vol
1ea MLX770 information météo
"Onyx" cuir noir et beige
"Black diamond" Peinture blanche avec bandes noires et jaunes
- Training Cirrus Embark inclus à la livraison de l'avion
- Aucun dommage répertorié
- Quatre propriétaires privés depuis neuf
